Подробности

Опубликовано: 24 ноября 2016

30 октября в Иркутске прошло торжественное мероприятие, посвящённое 25-летнему юбилею скаутского движения в Иркутской области.  В зрительном зале кинотеатра «Художественный» в этот день собрались скауты из городов Иркутска, Ангарска, Черемхово, Шелехов. Была среди присутствующих и делегация скаутов из посёлка Белореченский.

В этот день, ровно 25 лет назад, 30 октября 1991 года в Иркутске Шободоева Анна Владимировна пригласила к себе несколько человек, которые уже занимались с детьми, и предложила им создать скаутскую организацию. Среди этих молодых людей был Александр Верхозин, Наталья Сазонова, Ирина Борисенко, Ольга и Владимир Ефименко. Первоначально организация Иркутских скаутов насчитывала не более 40 человек и называлась она тогда «Ассоциация Байкальский скаут».

Сейчас в организации более 40 отрядов, которые активно занимаются воспитанием подрастающего поколения, пропагандой и развитием скаутского движения среди детей и молодёжи. Организация с успехом занимается проведением образовательно-оздоровительных лагерей, принимает участие в мероприятиях областного, всероссийского и международного масштабов. Иркутская областная общественная организация детей и молодёжи «Байкальский скаут» - такое название носит организация сейчас - реализует  проекты по гражданско-патриотическому воспитанию, принимает участие и является организатором экологических и благотворительных акций. Является соорганизатором молодёжных проектов, проводимых другими некоммерческими организациями и органами исполнительной власти Иркутской области.

В ходе мероприятия, со словами приветствия к участникам обратился министр по молодёжной политике Иркутской области Александр Константинович Попов. Он зачитал приветственный адрес от Правительства Иркутской области. Благодарственными письмами Правительства Иркутской области были награждены Павел Мурыщенко и Алексей Андреев.

 В режиме видеоконференции к участникам торжеств обратился Председатель ЦИК ВСА Андрей Емелин, который отметил, что «Байкальский скаут» - самая успешная региональная организация Российских скаутов. Решением наградного комитета Всероссийской скаутской ассоциации 15 скаут-лидеров организации были награждены высшей наградой в российском скаутинге Знаком «Пальмовая ветвь первой степени». Среди награждённых был и руководитель нашего отряда В.В. Коркин. 

Организация состоит из скаутских отрядов. Скаутский отряд это большая или маленькая, но дружная семья, где ребята учатся любить, дружить, помогать друг другу, а самое главное - становятся настоящими патриотами своей Родины. Восемь отрядов, среди которых и наш отряд «Горизонт», а также дружина скаутов Иркутска за активное участие в жизни областной скаутской организации были награждены благодарственными письмами организации, а также сертификатами на приобретение туристического снаряжения на сумму 5000 рублей.

Уже несколько лет в организации действует областной клуб инструкторов-роверов, в рядах которого состоят молодые люди, вышедшие из подросткового возраста, но не порвавшие со скаутингом, помогающие проведению различных мероприятий в организации. Девять инструкторов были награждены Благодарственными письмами организации, а также сертификатами на приобретение туристического снаряжения на сумму 3000 рублей. Среди награждённых был и наш Дима Григорьев.

Весь вечер на сцене выступали детские художественные коллективы: театр песни «Контрасты», театр танца «Автограф». С художественным поздравлением от отряда «Горизонт» выступила скаут отряда Даша Юрышева.     

Фотогалерея: https://goo.gl/photos/ieVKyDeWaqaG41688

Подробности

Опубликовано: 24 ноября 2016

В Шелеховском районе после 10-летнего перерыва в дни осенних каникул состоялся районный молодёжный фестиваль «Новая цивилизация».

Деловая игра, экономика, избирательная система, тренинги на командообразование, игротехники, государства, международная ассамблея - такие непривычные слова услышали старшеклассники образовательных организаций Шелеховского района на открытии районного молодёжного фестиваля. Они пришли в ужас от режима игры: с 9.30 утра до 18.00 вечера на протяжении трех дней, да еще и в каникулы. Послышались фразы: «и зачем мы согласились на это, можно ли отказаться…»

Но, после знакомства друг с другом и своим игротехником, распределения ролей, выбора названия государства, выдвижения кандидата настроение у участников изменилось. Школьники увлеченно выполняли все правила, задавали множество вопросов, уточняли все необходимое. А в завершении дня даже поинтересовались: «Можно ли прийти завтра раньше, чтобы подготовиться к творческому представлению своей команды?». «Ура, мы не зря все это затеяли!» - сделали вывод организаторы игры - отдел по молодёжной политике и спорту Шелеховского района и специалисты воспитательной системы МКУ «Информационно-методический образовательный центр».

За три дня участники фестиваля смогли познать тайны экономики государства: производственные циклы, строительство жилых микрорайонов, обеспечение продовольствием и бытовыми услугами населения, социальные выплаты, систему работы банка и условия игры на бирже. Каждое действие согласовывалось в международном контрольном центре, заверялось официальными документами, подписями премьер-министров и государственных служащих. В политической части фестиваля школьники готовили кандидатов к пресс-конференции и дебатам, составляли предвыборные программы, выпускали агитационные материалы. Благодаря активности команды молодых специалистов – педагогов образовательных организаций - политическая игра была наиболее насыщенной, ведь именно они подготовили видеоролик, организовали митинг, чем активизировали кандидатов-соперников. И в итоге в выборах генерального секретаря международной ассамблеи «Новой цивилизации» приняли участие 100% избирателей, о чем в современном обществе остается только мечтать. В итоговых анкетах многие участники фестиваля как самое яркое событие отмечают судебный процесс, который состоялся по всем правилам судопроизводства.

Организаторы фестиваля благодарят скаут-лидеров ИОООДиМ «Байкальский скаут»: за методическую помощь – Дениса Юрышева, за организацию политической части игры и судебного процесса – Марию Гордееву. А также исполнительного директора организации Павла Мурыщенко за предоставленный призовой фонд. Главным призом стали путевки в областной летний лагерь ИОООДиМ «Байкальский скаут» на смену «Университет лидера XXI века».

Фотогалерея: https://goo.gl/photos/PHhD56WVE448qz9u6

Подробности

Опубликовано: 26 октября 2016

21 октября 2016 года при содействии скаут-лидера отряда «Феникс» Вадима Чернова скауты отряда «Горизонт» посетили музей Иркутского авиационного завода. Эта экскурсия проводилась в рамках празднования 25-летнего юбилея  скаутской организации «Байкальский скаут».  Стоит вспомнить, что в рамках этого же юбилея отряд «Горизонт»  1 мая встречал на территории посёлка Белореченский скаутов из городов Иркутск, Шелехов, Ангарск и других населённых пунктов на празднике 1 костра.

Об экскурсии. Работники музея нам рассказали о его многолетней истории. Первые самолёты, а это были И-14, в небе над Иркутском появились в феврале 1935 года. Характерный для тех времен небольшой и «носатый» самолетик разработки конструкторской бригады Павла Сухого в составе КБ Туполева воплощал ряд передовых решений: это был цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси, закрытой кабиной пилота и оригинальным, «рифленым» хвостовым оперением. Сам завод в то время назывался «Завод № 125 имени Сталина» (ныне ИАЗ – филиал ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут»).  В музее мы увидели и модель этого самолёта и сам самолёт. За 77 лет Иркутским авиазаводом освоено 20 типов самолетов, выпущено около 7000 единиц авиатехники, часть из которых собирались только в Иркутске. Основной «тематикой» завода всегда оставалась боевая авиация.

Первыми самолетами, серийно выпускавшиеся на Иркутском авиазаводе массовым тиражом, стали «несущие крылья» предвоенного времени – двухмоторный скоростной бомбардировщик СБ разработки КБ Туполева (до 40-го года в обозначении советских самолетов не значилась фамилия конструктора). В течение 1936-40 годов было построено около тысячи экземпляров, на которых, кстати, впервые стали применять радиооборудование. Часть иркутских СБ участвовали в боевых действиях на реке Халхин-Гол, авиаполки для направления в эту «горячую точку» формировались прямо на территории завода.

Во время войны Иркутск в рекордно-короткие сроки освоил, построил и отправил на фронт сотни самолетов. И это были модели, значительно повлиявшие на ход войны: пикирующий бомбардировщик Пе-2 разработки КБ Петлякова, выпущенный здесь в количестве 730 штук, дальний истребитель Пе-3 бис, а также одна из основ авиаударной группировки нашей Армии – знаменитый дальний бомбардировщик Ил-4, коих Иркутск с 1942-го по 1944-ый годы собрал более 900 штук. Уже с 1950-го в Иркутске серийно выпускается первый самолет с турбореактивными двигателями – бомбардировщик-торпедоносец Ту-14, предназначенный для ВМС.

Однако настоящий взлет реактивной эпохи начался с производства в 1953-56 годах фронтового бомбардировщика Ил-28, вошедшего в историю как очень удачный самолет своего класса и своего времени. Не случайно он стал в те годы основой вооружения стран соцлагеря, а производился на пяти советских авиазаводах. И вновь Иркутск сыграл особую роль, поскольку в данной серии в том числе выпускал разведывательные модификации Ил-28Р, оснащавшиеся четырьмя «шпионскими» аэрофотоаппаратами и дополнительными топливными баками. Кроме того, часть иркутских Ил-28 попали в состав северо-вьетнамских ВВС, то есть непосредственно воевали против американцев.

В самом начале 60-х Иркутский авиазавод «переходит» и на сверхзвуковые скорости: выпуском сначала сверхзвукового бомбардировщика Як-28, а позже – концептуально-нового истребителя МиГ-23 (учебно-боевой версии УБ), отличительной особенностью которого стали крылья изменяемой стреловидности. А с конца 70-х завод освоил и грозу для всей коалиции НАТО – ударный истребитель-бомбардировщик МиГ-27, оснащавшийся различными видами ракет и бомб, бронезащитой и лазерными прицелами. Его выпуск продолжался вплоть до начала «перестройки».

Параллельно, с конца 50-х, в Иркутске начинается производство и военно-транспортной авиации. Первым делом – четырехмоторного турбовинтового Ан-12, который мог брать до 20 тонн грузов. Именно в Иркутске началось опытное и серийное производство этого тяжелого транспортника, который отметился не только во многих «горячих точках», но и буквально в самых холодных: Ан-12, кроме всего, выполнял рейсы в Антарктику. Первый пробный перелет туда состоялся 15 декабря 1961 года – он длился 48 часов, с учетом 7 посадок на дозаправку. С тех пор такие перелёты стали регулярными.

В сентябре 1986 года в Иркутске был взят совершенно новый «потолок»: с аэродрома завода взмыл первый истребитель четвертого поколения Су-27 – так началась эра выдающихся многоцелевых самолетов семейства «Сухого», которые и поныне определяют образ современных ВВС России и лицо страны за рубежом. Для Иркутского авиазавода производство самолетов серии Су-27 и Су-30 не только символично (ведь первый собранный здесь в 1934-1935 годах истребитель был разработки как раз бригады Павла Сухого), но и связано с особыми событиями. Именно серьезный экспортный контракт на поставку «cушек» спас завод от разорения и гибели в период экономического хаоса 90-х.

Была и страшная трагедия: зимой 1997 года при взлете упал на жилые дома тяжелый транспортник «Руслан», перевозивший самолёты Су-27 для зарубежного заказчика. Мы побывали на месте этой страшной трагедии и поставили свечи в храме, построенном на месте этой трагедии, в память об погибших.  

На авиазаводе ведётся строительство и гражданских самолётов. В том числе в области малой авиации – это опытные работы по 4-местному самолету Як-112 и оригинальный проект автожира А002М разработки собственного Опытно-конструкторского бюро легкой авиации. В разработке этой машины принимал участие и выпускник нашей школы Александр Науменко. Но всё же первыми полетели большие самолёты.

В первую очередь – уже широко прославившийся самолет-амфибия Бе-200. Он был создан по заказу МЧС России. Из восьми построенных на данный момент экземпляров один самолёт приобрёл Азербайджан. Пять периодически работают за рубежом, где машину «отрывают с руками». Сейчас решается вопрос о возобновлении производства Бе-200 для пополнения авиапарка МЧС. Кроме того, уже несколько лет Иркутский авиазавод в рамках сотрудничества с корпорацией Airbus производит комплектующие для пассажирских лайнеров этой фирмы.

Самая масштабная и перспективная работа завода в гражданском направлении – это производство новейшего среднемагистрального самолета МС-21, совместной разработки ведущих КБ России. Новый самолет придет на смену ветерану Ту-154 и призван потеснить Boeing 737 и Airbus A320. Иркутский авиазавод, для которого это будет первый пассажирский самолет, должен сыграть ведущую роль в его продвижении. На 2015 год намечена постройка опытного образца, а с 2017-го начнется серийное производство, причем уже сегодня подписаны соглашения на поставку 250 самолётов, в том числе и для российских авиалиний.

Всё это мы узнали во время экскурсии по залам музея из рассказа его директора Елены Алексеевны Спириной. Её увлекательный рассказ о людях завода, делавших боевые машины в трудных условиях, учивших их летать, просто завораживал. А когда мы оказались на площадке натурных образцов, то это было что-то невероятное. Нам разрешили прикоснуться к настоящей боевой технике, которую мы видели в только военных хрониках - как Великой Отечественной войны, так и в современных военных хрониках из Сирии.

Милославский Артём, скаут  отряда «Горизонт».

 Фотогалерея: https://goo.gl/photos/jLY73oWFdvFDvWG87

Подробности

Опубликовано: 26 октября 2016

В конце июля - начале августа этого года скауты отряда «Горизонт» совершили восхождение на пик Бабха, который находится в хребте Хамар-Дабан на территории Иркутской области. Это уже вторая попытка восхождения скаутов на этот пик. В прошлом (2015) году попытка восхождения на эту вершину через ручей Медвежий и цирк под пиком Порожистый не удалась из-за неблагоприятных погодных условий.

С пиком Бабха связан мрачный эпизод в истории туризма. 3 мая 1985 года на спуске с вершины на склоне пика Бабха в снежной лавине погибли 17 студентов Иркутского пединститута. Об этом трагическом происшествии свидетельствует установленный на гребне памятный обелиск. В год 30-летия этого трагического события мы планировали в знак памяти сделать восхождение на эту вершину, но у нас не получилось.

Восхождение этого года мы провели в год 25-летия Байкальского скаута и 40-летия своей Белореченской школы, поэтому оно посвящено этим славным юбилеям. Тем не менее, мы отдали долг памяти туристам, оставшимся там навечно, возложив букет лесных цветов к памятнику на вершине.

У пика Бабха, взметнувшегося двуглавой красивой вершиной в междуречье рек Бабха и Солзан, много других названий - Дружба, Обрывистый, Двуглавый. Последнее название Бабха закрепилось в спортивной среде и фигурирует на картах Иркутской области с отметкой 2061 метра как гора Голец Бабха.

В этом году мы поднимались к вершине по долине реки Бабха. Восхождение к озеру, которое лежит у подножья вершины, заняло у нас целый день. Сначала тропа идет по берегу реки, а потом круто поворачивает влево по склону, петляя между моренами, поднимаясь всё выше и выше к вершине. Если держаться этой тропы, то заблудиться невозможно. Тропа, в конечном итоге, после многочисленных поворотов выводит путника к озеру, на северо-западной оконечности которого находится стояночная поляна. Здесь мы разбили свой базовый палаточный лагерь.

Вблизи озеро очень красиво, особенно в солнечную погоду. Ярко-синяя поверхность воды, манящая своей чистотой и прозрачностью, каменистые островки у берега - всё это напоминает крымские пейзажи в миниатюре, но находится у нас в Прибайкалье. Берега озера в основном каменистые, прибрежной растительности немного, но на небольших участках альпийского луга встречаются кустики рододендрона золотистого и бадана, синие цветы горечавки и водосбора. У самой кромки воды обильно растёт дикий лук.

Восхождение на сам пик мы проводили во второй половине дня по широкому гребню между долинами рек Обрывистая и Бабха, самому простому для восхождения. Само восхождение на пик Бабха начинается от лагеря, с подъемом по склону на северо-западный гребень перед западной вершиной справа от контрфорса, подпирающего место стыка вершинного и северо-западного гребней. На этом контрфорсе лавина и унесла жизни 17 туристов.

По описаниям, подъем на западную вершину пика Бабха занимает два часа, спуск один час. Нас  же подъём занял чуть более трёх часов, учитывая, что вёл нас наверх руководитель отряда В. Коркин, которому уже 7-ой десяток лет.

От стоянки путь лежит через заросли кедрового странника, затем через обширнейшие луга с альпийской растительностью, которая постепенно сменяется каменистыми осыпями. Тропа на всём своем протяжении, особенно на каменной осыпи,  промаркирована небольшими каменными турами. При подходе к вершине мы увидели обелиск памятника. Подойдя к нему, чуть поодаль мы увидели пирамиду, венчающую саму вершину.  

В этот раз погода нам благоволила. Стояла тихая солнечная погода. Открывались изумительные виды на вершины хребта Хамар-Дабана, а на севере далеко внизу виднелись воды озера Байкал. Проведя на вершине около часа, мы начали спуск в наш «базовый лагерь». Путь назад у нас занял около полутора часов времени.

Весь следующий день мы провели у озера. Отдыхали, купались в озере, благо к началу августа вода прогрелась. Совершали небольшие вылазки по окрестностям озера. Во время одной из таких вылазок, в одной из расщелин мы обнаружили связку лавинных щупов, вероятно, оставленных со времён трагедии 1985 года.

Назад, к городу Байкальску, мы выбирались тем же путём, по которому и пришли к вершине. Там нас ждала маршрутка, которая доставила нас через 4 часа в посёлок. В этом походе участвовали: Юрышев Денис, Боровченко Михаил, Милославский Артём, Долгих, Максим, Толстых Максим, Мушаков Алексей, Мизенко Ваня, Михалёв Саша. Возглавлял нас Коркин Виктор Викторович.

Боровчено Михаил, скаут отряда ГОРИЗОНТ 

Фотогалерея: https://goo.gl/photos/F7FAmxH9kwQjmb3g6